北斗導(dǎo)航打造世界級(jí)的“中國(guó)精度”
精度達(dá)“厘米級(jí)”,誤差在數(shù)厘米之間。如此不可思議的定位精度是中國(guó)“夔龍系統(tǒng)”的建設(shè)目標(biāo)。2016年11月,中國(guó)航天科技集團(tuán)正式向外界發(fā)布,該系統(tǒng)建設(shè)工作全面啟動(dòng),并且給出了關(guān)鍵時(shí)間節(jié)點(diǎn):初步計(jì)劃2018年覆蓋中國(guó)提出的“一帶一路”倡議所及區(qū)域,2022年逐步發(fā)展到覆蓋全球。夔龍系統(tǒng)作為首個(gè)“北斗”全球“厘米級(jí)”定位系統(tǒng),是強(qiáng)大國(guó)產(chǎn)定位“天尺”,將在北斗衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)基礎(chǔ)上,提供精細(xì)入微的服務(wù)。
對(duì)空間位置的準(zhǔn)確感知是人們生產(chǎn)生活中經(jīng)常要面對(duì)的問題,然而,有能力獨(dú)立解決該問題、擁有自己獨(dú)立導(dǎo)航定位系統(tǒng)的國(guó)家或地區(qū)只有美國(guó)、俄羅斯、歐盟和中國(guó)等為數(shù)不多的幾個(gè)。中國(guó)高度重視衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的建設(shè),一直在努力探索和發(fā)展擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。
2000年,中國(guó)建成北斗導(dǎo)航試驗(yàn)系統(tǒng)。該系統(tǒng)成功應(yīng)用于測(cè)繪、電信、水利、漁業(yè)、交通運(yùn)輸、森林防火、減災(zāi)救災(zāi)和公共安全等諸多領(lǐng)域,產(chǎn)生顯著的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。特別是在2008年北京奧運(yùn)會(huì)、汶川抗震救災(zāi)中發(fā)揮了重要作用。為了更好地服務(wù)于國(guó)家建設(shè)與發(fā)展,滿足全球應(yīng)用需求,中國(guó)啟動(dòng)實(shí)施了北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)建設(shè)。
2012年12月27日,擁有14顆衛(wèi)星和32個(gè)地面站的中國(guó)北斗導(dǎo)航系統(tǒng)正式向亞太地區(qū)提供服務(wù),成為繼美國(guó)的GPS、俄羅斯的格洛納斯后,全球第三個(gè)成熟的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。一年后,《北斗系統(tǒng)公開服務(wù)性能規(guī)范(1.0版)》和《北斗系統(tǒng)空間信號(hào)接口控制文件(2.0版)》兩個(gè)系統(tǒng)文件發(fā)布。
2014年11月23日,國(guó)際海事組織海上安全委員會(huì)審議通過了對(duì)北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)認(rèn)可的航行安全通函,這標(biāo)志著北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)正式成為全球無(wú)線電導(dǎo)航系統(tǒng)的組成部分,取得面向海事應(yīng)用的國(guó)際合法地位。
2017年,中國(guó)計(jì)劃發(fā)射6至8顆全球組網(wǎng)衛(wèi)星,全面推進(jìn)北斗三號(hào)系統(tǒng)研制建設(shè),率先為“一帶一路”相關(guān)國(guó)家提供基本服務(wù)。這標(biāo)志著北斗全球組網(wǎng)、全球服務(wù)進(jìn)程拉開帷幕。
在擴(kuò)大服務(wù)范圍的同時(shí),北斗在提升導(dǎo)航精度上下工夫。2014年9月,北斗地基增強(qiáng)系統(tǒng)啟動(dòng)研制建設(shè)。2017年1月,北斗地基增強(qiáng)系統(tǒng)項(xiàng)目一期建設(shè)完成,包括150個(gè)框架網(wǎng)基準(zhǔn)站和近1270個(gè)區(qū)域加密網(wǎng)基準(zhǔn)站的全部研制建設(shè)任務(wù),系統(tǒng)可對(duì)外提供米級(jí)、亞米級(jí)高精度定位服務(wù)。地基增強(qiáng)系統(tǒng)項(xiàng)目二期建設(shè)計(jì)劃于2018年底完成,主要進(jìn)行區(qū)域加強(qiáng)密度網(wǎng)基準(zhǔn)站補(bǔ)充建設(shè),進(jìn)一步提升系統(tǒng)服務(wù)性能和運(yùn)行連續(xù)性、穩(wěn)定性、可靠性,實(shí)現(xiàn)全面服務(wù)能力。2017年2月,我國(guó)首個(gè)自主研制的“米級(jí)快速定位北斗芯片”正式推出,實(shí)現(xiàn)了基礎(chǔ)產(chǎn)品的自主可控并達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。
夔龍系統(tǒng)的建設(shè)無(wú)疑是中國(guó)導(dǎo)航定位精度的一個(gè)里程碑。該系統(tǒng)通過計(jì)算從全球多達(dá)300個(gè)以上的多系統(tǒng)衛(wèi)星導(dǎo)航參考站所獲取的觀測(cè)數(shù)據(jù),對(duì)傳統(tǒng)的衛(wèi)星導(dǎo)航定位中對(duì)于定位精度影響較大的軌道誤差、時(shí)鐘誤差等參數(shù)進(jìn)行精密修正,并通過5顆地球同步軌道衛(wèi)星和60顆以上的低軌通信衛(wèi)星星座,向衛(wèi)星導(dǎo)航終端播發(fā)相關(guān)修正參數(shù),同時(shí)提供4種數(shù)據(jù)信號(hào),分別對(duì)應(yīng)“亞米級(jí)、亞分米級(jí)、厘米級(jí)、航空安全級(jí)”服務(wù)。
目前亞米級(jí)應(yīng)用主要可應(yīng)用于大眾消費(fèi)類以及對(duì)于精度要求不高的工業(yè)應(yīng)用場(chǎng)景。亞分米級(jí)應(yīng)用和厘米級(jí)應(yīng)用主要應(yīng)用在測(cè)繪領(lǐng)域、農(nóng)業(yè)領(lǐng)域和工業(yè)生產(chǎn)領(lǐng)域。巨大的農(nóng)業(yè)機(jī)械在夔龍系統(tǒng)厘米級(jí)定位精度的輔助下,將可以達(dá)到更高的生產(chǎn)效率。在夔龍系統(tǒng)的輔助下,礦山機(jī)械、車輛與人員完全實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化控制與調(diào)度,保障生命安全,提高生產(chǎn)率。
近年來(lái),導(dǎo)航衛(wèi)星系統(tǒng)故障、惡劣電磁環(huán)境影響等事件頻發(fā),對(duì)于衛(wèi)星導(dǎo)航的區(qū)域可用性造成了很大的挑戰(zhàn)。夔龍系統(tǒng)通過對(duì)于各衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的全球監(jiān)測(cè),準(zhǔn)實(shí)時(shí)發(fā)布系統(tǒng)可用情況,切實(shí)保障衛(wèi)星導(dǎo)航應(yīng)用的安全可靠。這方面目前主要應(yīng)用于航空安全,未來(lái)可逐步擴(kuò)展,應(yīng)用到高鐵、無(wú)人汽車等領(lǐng)域。
除了夔龍系統(tǒng)之外,中國(guó)航天科技集團(tuán)公司還推出了“鴻雁衛(wèi)星星座通信系統(tǒng)”。該系統(tǒng)計(jì)劃于2020年建成,將由60顆低軌道小衛(wèi)星及全球數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)處理中心組成,具有全天候、全時(shí)段及在復(fù)雜地形條件下的實(shí)時(shí)雙向通信能力,可為用戶提供全球?qū)崟r(shí)數(shù)據(jù)通信和綜合信息服務(wù),其中包括導(dǎo)航增強(qiáng)功能。特別值得一提的是“鴻雁星座”將搭載船舶自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng),可在全球范圍內(nèi)接收船舶發(fā)送的信息,全面掌握船舶的航行狀態(tài)、位置、航向等,實(shí)現(xiàn)對(duì)遠(yuǎn)海海域航行船舶的監(jiān)控及漁政管理;還將搭載廣播式自動(dòng)相關(guān)監(jiān)視載荷,可從外層空間對(duì)全球航空目標(biāo)進(jìn)行位置跟蹤、監(jiān)視及物流調(diào)控,增強(qiáng)飛行安全性及突發(fā)事故搜救能力?!傍櫻阈亲迸c“北斗”之間將來(lái)可以攜手合作,前者可為北斗導(dǎo)航衛(wèi)星增強(qiáng)系統(tǒng)提供信息播發(fā)通道,將北斗導(dǎo)航衛(wèi)星定位精度再提升一個(gè)臺(tái)階。
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